MOTOR 6,2Nm IP54 CHAVETA MT128 RECTO
Descripción del producto
Servo motor BMH, 6,2 Nm, 6000 rpm, keyed shaft, without brake, IP54. Tipo de producto o componente: servo motor - nombre corto del dispositivo: BMH - máximo velocidad mecánica: 6000 rpm - parada continua de par de torsión: 6.2 N.m para LXM32.D18N4 6 A en 400 V trifásica, 6.2 N.m para LXM32.D18N4 6 A en 480 V trifásica - par de bloqueo de pico: 18.4 N.m para LXM32.D18N4 6 A en 400 V trifásica, 18.4 N.m para LXM32.D18N4 6 A en 480 V trifásica - potencia salida nominal: 1600 W para LXM32.D18N4 6 A en 400 V trifásica, 1600 W para LXM32.D18N4 6 A en 480 V trifásica - par nominal: 3.9 N.m para LXM32.D18N4 6 A en 400 V trifásica, 3.9 N.m para LXM32.D18N4 6 A en 480 V trifásica - velocidad nominal: 4000 rpm para LXM32.D18N4 6 A a 400 V trifásica, 4000 rpm para LXM32.D18N4 6 A a 480 V trifásica - extremo de eje: manipulado - resolución respuesta velocidad: 131072 puntos/vuelta x 4096 vueltas - freno de retención: sin - soporte de montaje: reborde estándar internacional - conexión eléctrica: conectores rectos.
Ficha técnica
| Modelo | Motor sincrónico de corriente de rotación |
| Tensión nominal | 480V |
| Corriente nominal | 6A |
| Frecuencia nominal | 50 - 60Hz |
| Tipo de tensión | CA/CC |
| Número de fases | 3 |
| Rendimiento nominal a frecuencia nominal | 1.6kW |
| Velocidad de rotación nominal a frecuencia nominal | 60001/min |
| Grado de protección (IP) | IP54 |
| Número de polos | 10 |
| Tipo de construcción | Otros |
| Clase de aislamiento según IEC | Otros |
| Ciclo de trabajo | Otros |
| Par nominal | 3.9Nm |
| Relación de la corriente de arranque | 0 |
| Relación del par de arranque | 0 |
| Relación del par máximo | 0 |
| Cojinete | Otros |
| Con protección anticondesación | NO |
| Con resistencia de coeficiente de temperatura positiva (PTC) | NO |
| Con detector de temperatura resistivo (RTD) | NO |
| Seguridad intrínseca (IS) | Ninguno |
| Apto para regulación de frecuencia | NO |
| Intervalo de temperatura de funcionamiento | 0 - 20°C |
| Capacidad de sobrecarga | NO |
| Método de enfriamiento | Otros |
| Tipo de extremidad del eje | Otros |
| Impregnación por presión y vacío | Otros |
| Material de la carcasa | Otros |
Opiniones